时隔四年，北京车展再度致密。2024北京车展的主题是“新时期 新汽车”，这与当下汽车行业的近况相配契合。
2024年是汽车产业进军的转动之年，开年以来，新能源价钱战仍在握续，并凭借在智能化等方面的上风握续蚕食燃油车的份额。
乘联会数据炫夸，3月新能源车国内零卖渗入率为41.6%，较客岁同时34%的渗入率擢升7.6%，其中自主品牌新能源车渗入率已达63.3%。
体目下本届北京车展上，新能源车热度依旧上升。组委会暗意，本届北京车展全球首发车117台(其中跨国公司全球首发车30台)、想法车41台。新能源车型278个。
新时间正在加快普及，800V高压架构、SiC碳化硅功率模块、高通骁龙8295芯片、激光雷达等时间名词，跟着一款款车型的推出渐渐走进东说念主们糊口。
值得驻扎的是，汽车高阶智驾成为各大品牌的必争之地，越来越多的车型朝着高速+城市NOA迈进，L3/L4自动驾驶试点的铺开，意味着自动驾驶距离咱们越来越近。
从近期的角度来说，手脚年内最重磅的车展之一，北京车展将成为不雅察改日一段时刻汽车市集布局和走势的进军窗口；而从更远的改日看，“新汽车”将冉冉更动东说念主们的出行步地。
合伙纷纷上新，加码电动化攻势
跟着新能源市集快速发展，中国品牌市集份额握续保握高位，合伙品牌则合座被迫。中汽协数据炫夸，3月乘用车销售223.6万辆，其中中国品牌乘用车销售132.6万辆，市集份额达59.3%，上升7.2%；主流合伙品牌零卖50万辆，同比下跌8%。
为了逆转表情，本届车展上，合伙品牌纷纷上新，以全新车型全新品牌迎战中国品牌，其中不少是体现前瞻理念的想法车。
日系品牌方面，本田将在本年北京车展上展出其全新电动品牌“烨”的三款车型；东风本田的e:NS2和广汽本田的e:NP2将认真上市。丰田两款纯电车型bZ Sport Crossover Concept和bZ FlexSpace Concept将迎来全球首发。此外，日产汽车纯电动想法车Hyper Force将迎来中国首秀。
德系品牌也将在北京车展将带来最新的电动化车型。良马集团方面暗意，BMW新世代想法车将在中国市集首秀，MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN和BMW i4将迎来全球首秀。良马集团暗意，在本年北京车展，还将带来新BMW 4系家眷、BMW M高性能车型新BMW M4以及BMW iX5氢燃料电板车等车型。据悉，BMW新世代车型将于来岁在全球市集推出，2026年将在沈阳投产。
梅赛德斯-疾驰晓谕将携包括1款全球首发车型、7款中国首发车型及车展首秀车型、8款中国上市车型等21款新车亮相北京车展。其中，梅赛德斯-疾驰纯电G级越野车将于北京车展全球首发，疾驰CLA级想法车将于中国首发，迈巴赫首款量产纯电车型迈巴赫EQS纯电SUV将于中国上市。
本年4月，寰球汽车集团首席本质官奥利弗·布鲁姆公开暗意，在中国电动汽车市集，寰球汽车目下无法保握最初地位。
为此，本年北京车展上，寰球汽车品牌将发布智能纯电新品类并公布官方称呼，新品类下的首款新车“ID.UNYX 与众”将认真亮相，这亦然金标寰球的首秀。该车定位A级纯电轿跑SUV，将于本年在中国市集上市。奥迪品牌首款为中国市集量身打造的纯电动车型奥迪Q6L e-tron将全球首发。
此外，国产福特烈马、福特Mustang敞篷清楚版EcoBoost、凯迪拉克品牌第二款纯电SUV傲歌、北京当代全新途胜L等车型也将亮相北京车展。
从日系到德系，为中国规画，在中国出产，成为越来越多合伙品牌争夺市集份额，体现对华爱重进度的有劲火器。
蔚来小鹏推第二品牌，小米华为同台对决
在合伙以外，北京车展一经国产新能源车的主场，不少新车型新品牌将同台亮相。“蔚小理”中，蔚来和小鹏纷纷推出第二品牌，而理念念则带来了首款30万元以下家具——理念念L6。
本年3月，小鹏汽车创举东说念主曾表示，小鹏汽车将在4月北京车展认真发布全新品牌，认真进军10万-15万元区间汽车市集，首款车型将于本年第三季度上市录用。据小鹏汽车高层在财报电话会议上表示，该新品牌名为“MONA”。
在市集竞争愈发强烈的布景下，小鹏汽车的月录用量在一万辆傍边，关于追求领域效应的小鹏汽车来说还需要新的增长点。新品牌MONA定位10万-15万元级别，但并非是隧说念的走量车型。在小鹏汽车的界说中，新品牌勤劳成为“年青东说念主的第一台AI智驾汽车。”
蔚来相通将在北京车展亮相第二品牌——乐说念。在4月23日发布的蔚来第三代换电站视频中，乐说念汽车身披伪装现身其中。乐说念汽车合座呈现轿跑SUV，前灯秉承全新规画，傍边前灯均作念了分辩式规画，大灯分为荆棘两个部分，车门部分未见车把手突起。
蔚来总裁秦力洪此前表示，“乐说念”的定位不是中低端品牌，而是对标特斯拉、面向主流市集。蔚来CEO李斌则暗意，乐说念可作念到“比特斯拉Model Y还低廉”，一方面是基于蔚来的合座才能，另一方面是依靠国内的供应链、制造等方面的才能界说出这么的家具。
乐说念汽车首款家具对标车型为特斯拉Model Y，目下订价和具体竖立尚未揭晓。不外在小米汽车SU7发布会后，李斌曾暗意：看了小米汽车的价钱，后头发布的乐说念订价更难了。以此来看，本届车展上，乐说念卤莽会给出一个更具竞争力的价钱。
除了蔚小理等造车新势力，小米和华为同台对决亦然本届车展一大看点。
在本年北京车展上，由华为与北汽蓝谷持续打造的全新智选车型享界S9将认真亮相，该车型定位为中大型轿车。工信部公示的信息炫夸，享界S9将推出单电机、双电机两个能源版块，电机均来自于华为数字能源，但型号有所不同。
此外，问界新M5将在北京车展认真发布，新车将有红色配色；华为和奇瑞持续打造的智界S7也将在北京车展亮相。
而小米SU7也官宣将初次参加北京车展，从3月份发布以来，小米汽车热度空前，24小时大定近9万。华为系此前大获获胜的问界系列属于SUV车型，而智界S7和享界S7同为轿车车型，两位老敌手走上新赛场，瞻望将成为本次车展一大亮点。
高阶智驾加快隐蔽
从车型角度来看，本届车展竞争强烈，而从时间角度来看，相通有一些值得驻扎的趋势。尤其是高阶智驾隐蔽率的抑制擢升，将为糜掷者带来更多可感知的超越。
从2023年下半年以来，镌汰对高精舆图的依赖成为行业趋势。2024北京车展上，有不少车型礼聘了无图智驾决策，如理念念L6 Max版、智己L6、小米SU7 Pro和Max版块都不错完毕高速+城市全场景NOA。
小鹏在智驾方面，也冉冉向轻舆图重感知旅途转型，小鹏MONA瞻望将搭载秉承纯视觉的缓助驾驶硬件决策，伙同小鹏智驾时间，完毕高速或城区的领航智驾。
还有部分车型伙同高精舆图完毕了智能驾驶功能。如比亚迪海狮07 EV搭载天使之眼高阶智驾功能，可完毕高速NOA；东风风行星海V9伙同高精度舆图完毕高速NOA，包括智能巡航、全局旅途宗旨、智能变说念、自动避障等功能。
从空间来看，新能源品牌正在干预高阶智驾“宇宙都能开”的新阶段。广汽在4月12日晓谕，自研的智驾系统“城区NDA”认真亮相，并暗意“力求下半年宇宙隐蔽” “宇宙都能开”。在智界S7二次上市发布会上，华为晓谕ADS 2.0升级到“有路就能开”，何况还推出了不带激光雷达的视觉智驾决策。
华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0相较于ADS 1.0在硬件上作念减法, 在功能上作念加法。硬件上缩减了激光雷达数目，激光雷达从3颗改为1颗。算法上华为侧爱重觉会通感知的门路，说念路拓扑推判辨聚进一步增强，现已获胜隐蔽问界、阿维塔、智界、享界等智选车型。上述车型都有望亮相2024北京车展。
值得驻扎的是，合伙品牌和燃油车也正在奋发蹈厉。寰球新车途不雅L Pro在4月10日迎来亮相，该车最大的秉性在于搭载了大疆成行的智驾平台，让一辆燃油车也赢得了智驾才能。该车也将在北京车展上展出。
新车型新时间的展出，无疑将进一步促进汽车出产糜掷的活力。
乘联会方面暗意足球投注app，北京车展复原举办，不仅能集合展示行业新时间和企业新家具，更是展示品牌新形象的车界嘉会，势必引起社会的平庸存眷；车展疏通各地促糜掷计策的实施，必将成为鞭策国内汽车糜掷的催化剂和触发点。