文/王新喜

每到五一、国庆等节沐日，在拥挤的高速上，是油车扳回一局的时候，但如今广东的一场暴雨，偶然的让新动力车扳回了一局。

广东的这场暴雨强度惊东谈主，暴雨倾城，在广州，小蛮腰一小时内接闪6次上了热门。

在清远，有车主在开车时默示，可能是我没倡导，这是我这辈子见过最大的一场雨。有些城市的马路变成了鱼塘，出现了不少鱼儿在马路拍浮擢升的场景。

这场强降雨影响鸿沟很大，韶关市、英德市、清远市等水灾严重，小区、街谈、工场、车库都是无数进水和积水，珠三角等市县也盛大有中到大雨，局地暴雨。

这场大雨还将抓续，字据表象部门的预测，广东大部地区今明两天、以致将来一周依然是雨一直下的景象，展望翌日广东韶关、清远、肇庆北部乃至通盘这个词珠江三角洲南部降水还将抓续。部分地区可能出现暴雨、大暴雨，公众需心机相近预警预告信息。

据报谈，这场暴雨导致杰出千万级别的汽车受到影响，无数泡水车出现。“广东大暴雨，天如故黑的，这种情况，是电车好如故油车好啊。”有奢靡者不禁惊叹。

在这场暴雨中，有车主看到，在暴雨涉水的场景下，让不少燃油车主堕入熄火困扰，无数泡水车恭候拖车赞成。

但与此同期，尽管落雨大，广东水浸街，无数新动力车主的确在把车当船开，电动车由于其电力驱动特点，在涉水方面的进展方面力压燃油车一筹。

“走过广西云南的路，这点水根柢不算什么。”有新动力车主在短视频曝光我方通过一段较深的水淹马路的涉水路段时默示，“之前在云南，有些路是径直开进河内部去的”。

“看到了吗?这等于国产车当今的庞大。”该车主遁藏不住我方的自重心思。

也有蔚来车主实拍我方在较深积水较深的路段行驶，行驶的水流冲击前挡风玻璃，称我方的车是水路两栖。“以后谁敢再说将来不行我就跟谁急。”该车主默示。

也有仰望U8车主秀出了我方放荡过涉水路段的场景。而与此同期，咱们看到，许多燃油车车主在际遇涉水较深的路段，径直掉头，改谈走其他阶梯，有不少燃油车在暴雨下被拖车拖走。

新动力车扳回一局

一般来说，燃油车涉水深度不成杰出进气口和排气口的高度，不然涉水容易导致发动机熄火，以致遥远性损坏。有多方面的原因，其一是进气口进水会导致发动机气缸内搀和气浓度不正确，焚烧失败导致熄火。在涉水熄火的案例中，约略70%是由于水投入了发动机进气口。

其二是高压分电系统湿气或进水短路酿成熄火。其三是由于排气管位置较低，当水位漫过排气管时，车辆可能因无法闲居排气而熄火。淌若倒霉熄火，淌若这种情况出手发动机，可能对发动机酿成严重损坏。

相对来说，新动力车的构造不再所以发动机为中枢，而是三电系统，中枢是保护电板包。在这方面，现时以特斯拉为代表的主流电动车，其电板包防水圭臬达到了IP68等第的。

字据外洋电工委员会圭臬IEC 529-598和国标GB7000-96的法例：字据异物和水的侵入的驻守进行分类，其中IP后的第二位数字是防水等第，最高等别为8，即具备防浸泡、潜水、泼溅，具有完全防水武艺。

按照国标，等于把电板包放到水深1.5~30米深度的水中，相连浸泡30分钟也不漏水。

在走电的问题上，一般也经过了严苛的测试圭臬，比如电板包泡在1.5~30米深度的水中24小时也要不漏水方能通过测试。

此外，电动车在用于电板包防水透气的防爆阀上也有罕见处分。防爆阀用于透气的孔径是0.1-10微米，而雨水的孔径是500微米以上，因此，在暴雨路况下涉水行车一时半会是不会进水走电损坏的。

因此，在严苛的防水与测试下，相对燃油车，新动力汽车具有更高的防水性能，在通过涉水阶梯时，相对燃油车有相对更好的进展。

汽车涉水行驶，莫得所谓的都备安全

尽管如斯，在现时的工夫条目下，新动力车在涉水路段开，莫得都备的安全。比如纯电动汽车在被积水浸泡之后，可能出现电路绝缘裁汰，而底盘电板组周边总线永劫刻泡在水里，车辆相干零部件可能出现损坏，走电的概率依然存在。

一般情况下，新的电板系统居品的密封性和浸水可靠性都是经过严苛圭臬考据的，但永劫刻在涉水路面行驶，电板系统的密封性可能会下落，电板包进水的可能性依然存在，毕竟，不同厂商，在测试的圭臬与严苛进度上不同。

此外是涉水的深度亦然一个需要心机的问题。字据上海市纯电动汽车准入策略有强制性DB31T634-2012圭臬提供的测试，纯电车以30km/h以上的速率行驶在15cm水深路段，涉水时长为10分钟。水深变为30cm、行驶速率杰出5km/h的情况下，涉水总时长10分钟。

因此，这个测试圭臬，都是在30cm以下的圭臬，淌若水深杰出30cm，时刻越长，不可控性加多，一般来说，电气接插件都弃取单端密封的罕见处分，但电线在外清晰时接插口是否会进水走电，并不是通盘厂商都能保证。

简言之，新动力车密封性好，三电系统防水武艺更佳，但涉水深度尽量别超半个轮胎的高度。淌若积水杰出了前后备箱盖的高度，雨水很有可能透过前舱盖和后备箱盖的密封胶条处浸透车内，导致车内的低压电器件进水短路。

新动力车有许多电子组件，包括车机系统、多触摸屏幕互联、电控系统等，淌若被水浸泡，可能导致径直开不了机，电板包永劫刻泡水密封膜会被浑水腐蚀等问题也阻截冷漠。

此外，也需要警惕涉水路面不细方针风险要素。有培植东谈主士领导：“漫水街谈千万不要涉水走过，井盖十分容易被顶翻，一朝掉下去，就要出水口找东谈主了，这不是见笑。”

南边暴雨倾城，给新动力车厂商提了个醒

相对油车，新动力汽车防水等第更高，涉水通过武艺更强，南边顶点低温天气少，暴雨天气多，新动力车恰恰不错择善而从，更妥当珠三角地区奢靡者的需求。

在现时来看，广东暴雨，无数泡水车依然出现，这给二手车市集带来挑战。淌若燃油车泡水，最大的危害是发动机进水，以致发动机报废。但新动力车也濒临低压电器件进水短路、走电、电板组模块存在腐蚀以及车机系统、空调滤芯等电子组件等零部件受损的可能性。

因此，在相连的暴雨顶点天气事件下，不管是新动力车如故燃油车，都不成过于自信，而以身犯险。毕竟，两者都有泡水专属车险，淌若新动力车被积水浸泡等导致三电系统损坏，不错取得车损险的补偿。而新动力车淌若在行驶经由中出现涉水与电板漏水，保障公司最高赔付70%。

这几年，南边春夏令节暴雨天气越来越多，险些每年都有无数泡水车出现，水中生活武艺与抗泡水武艺，这是奢靡者一个十分注意的痛点。

南边奢靡者是新动力车企的基本盘，能不成把车当船开，可能亦然新动力车需要想考翻新的标的，这领导车企在居品性量把控方面对这涉水武艺与防水性能的可爱加强，这或是将来新动力车的一项蹙迫竞争力。

作家：王新喜 TMT资深驳倒东谈主 本文未经许可辞谢转载 作家微信公众号：热门微评足球投注app

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