7月9日，全新一代迈腾厚爱上市。新车共推出了三款车型，售价区间为17.99~24.69万元。

行为国内中型轿车的标杆车型，一汽行家迈腾在国内市集不论是销量也曾口碑，应该说王人有着很可以的线路。如果说莫得新动力车的出现，敬佩行家迈腾在国内中级车市集仍然会顾盼群雄。关联词伴跟着新动力车的快速发展，迈腾这款在燃油车期间相等具有市集竞争力的车型，很彰着就有了危机感。

也恰是因为如斯，这次上市的全新一代迈腾就把智能化当成了最大的卖点。不外在车快评看来，这样的营销政策关于行家迈腾这样的燃油车来说，确乎有点危急，为什么这样说？

领先，咱们不去否定燃油车就弗成变的愈加智能，仅仅说比较新动力车在智能化方面（主如若指智能座舱和智能驾驶）存在着先天的劣势。

换言之，不论是纯电动车也曾插电混动车型，在智能化方面天生就比传统燃油车具有上风。即就是燃油车再怎样进化，弥远也不可能在智能化方面超过新动力车，这是底层架构所决定的。

其次，再来看一下全新迈腾究竟够不够智能。

三款车型中，官方开辟价为17.99万元的300TSI 尊享版就毋庸说了，基本上就属于是“打酱油的”。连L2级别扶植驾驶、主动刹车等这些最为基础的建树王人莫得。靠定速巡航和倒车影像，基本上就没什么市集竞争力。

至于官方开辟价为20.99万元的380TSI 尊贵版，诚然配备了L2级别扶植驾驶，关联词疲顿驾驶提示以及自动停车、自动变谈这些功能也王人是不复古的，相似也莫得太大的竞争力。

惟有官方开辟价为24.69万元的380TSI 至尊版车型，在智能化方面线路还说得往日。搭载了高通骁龙8155车机芯片和双目感知录像头这些智能硬件，HUD昂首显现、疲顿驾驶提示、自动停车、自动变谈和前后碰撞预警等功能也王人有配备，关联词跟同级别的国产新动力车比较，也只可说处于初学的段位。

临了，咱们就拿售价最高的全新一代迈腾380 TSI至尊版来跟小鹏P7、极氪007这两款同级别同价位的中型纯电动轿车，在智能化方面从数据上作念一个陋劣的对比。

先说智能座舱，小鹏P7和极氪007王人有的面部识别、四音区语音叫醒识别以及可见即可说好这几项更为智能化的功能，迈腾就莫得配备。而况极氪007所搭载的车载芯片是更高一个级别的高通骁龙8295，智能化方面的线路毫无疑问会更好。

再看智能驾驶，小鹏P7和极氪007除了在驾驶硬件上要优于行家迈腾，同期这两款车也王人复古高速路段自动驾驶扶植、自动收支匝谈以及操心和遥控停车等功能，全新一代迈腾拿什么比？

要而论之足球投注app，这次上市的全新一代迈腾如果念念要靠智能化来跟同级别的国产新动力车正面竞争，约略率是撞到“枪口”上了。只可说与上一代迈腾比较，全新一代迈腾更智能，但这并弗成成为它的卖点。

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