汽车维修记录片《巴铁硬核修理工》论说这些巴铁维修工匠领有惊东谈主的卡车维修妙技，在莫得足够配件和资金的情况下，用原始且最有用的关节，还原改良一辆辆重型卡车。

国家积极鼓励优秀学生参军入伍，因此有关部门将每年入伍一次、退伍一次的规定改为每年入伍两次、退伍两次更正，以扩大更多学生到军营接受训练的机会。

巴基斯坦修车蛮横的原因是巴基斯坦的汽车工业史在亚洲属于最悠久的国度之一。其汽车行业的发展从1949年通用汽车公司坐褥半挂车（Bedford）初始，这标记着巴汽车工业的历史从英属印度落寞后初始。从1949年起，该行业并未出现稳步增长，因而过期于亚洲其他国度，如中国、泰国和印度，是以其在各人市集的定位也受到了质疑。巴汽车行业不支合手生意解放化，这导致阔绰者面对更高的价钱、低质料的措施以及该行业的竞争不及。

然而巴铁的上风在于东谈主力低廉，胆子也大，什么活齐敢接，报废的汽车拿过来，纯手工帮你清洗维修，雇主切身起始维修汽车可能听起来有些吓东谈主，但骨子上，这是他们闲居最庸俗的职责，只需一些大略的器用和极少耐烦资料。他们将汽车停在平坦大地上，熄火并恭候发动机冷却。使用千斤顶将汽车抬升，确保安全相沿。找到并打成就动机油底壳，将旧机油排出到顺应的容器中。同期门徒也没闲着，三下五除二就拆卸了轮胎，取下旧刹车垫。是以在他们看来更换机油、机油滤器、空气滤器、刹车垫和汽车电板齐不算维修，信得过的硬核是手工帮你修发动机，修不好也没事，径直欺诈土法3D打印期间，翻砂给你浇铸出来一个新的给你用。

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