你一年跑1万公里，买这车，一年加5次油就够了。星纪元ET最近的2000公里极限续航测试许多东谈主齐看了吧，满油满电从从芜湖跑到广州，全程直播，跑了41个小时，最终续航为2140KM，换算出来买球下单平台百公里油耗只是是3.1升。若是你日常一年就跑1万公里，就算莫得充电条目，那平均两三个月充一次电加一箱油，就够了。

曩昔作念这种长续航测试齐是混动车，简直莫得增程车玩这个风光，因为粗重不夤缘，增程式车型的特色等于高速相对费油，低速市区开相对省油，但星纪元ET增程版却念念挑战一下我方的软肋，完结收成还真实很争光，事实发挥不是增程式能源过时，而是莫得中枢技能的增程式过时。

星纪元ET搭载的增程专用发动机，热着力还是达到了44.5%，在当今已知的量产发动机中，这热着力还是很拔尖的了，并且这款发动机还有独特的杂音和转动肆意技能，不错保证增程器无感化责任，保证责任时的静谧性。馈电景色下，这车每1升油就不错发3.65度电，看来好的增程技能，真实是不输传统的插混模式。

还有东谈主说星纪元ET莫得把流量玩显豁，不知谈老匹夫要什么，雪柜，彩电，大沙发齐不出众！那是因为这车把钱齐花在了你看不见的场地，前高阶双叉臂+后五连杆全铝吊挂，还有与博世共同研发的NEP全场景驾驶赞助系统、CDC电磁减震系统和IAS智能空气吊挂，这样说吧，18.98万起售新纪元ET是好钢齐用在了刀刃上，并莫得平心而论，拐骗老匹夫！

颜值方面，星纪元ET也相比稳妥当下糟践者的审好意思。前脸长入式灯带、交互灯语、迎宾光毯、再加上长入式活水尾灯，全车所有956颗LED灯珠，这灯光后果，你说华而作假？那星纪元ET此次就给你来点确切的，全车通电景色下，31.9米高空陨落推行，底下铺设钢板，撞击力度相配于90KM/h的后果。完结这车还真争光，气囊一起绽放，门把手正常弹开，车门可正常开启，天然发动机齐撞没了，然则A、B柱简直齐莫得变形，扫数天幕也莫得裂痕，底盘的电板莫得冒烟。并且陨过时，弱电一直正常，尾灯还亮着呢。如斯出色的发扬，主要归功于88%的车身高强度钢、铝使用量，保证了车辆在严重碰撞后，依然不错让乘客获取较大的生活空间。

有的车，买的等于簇新感。而星纪元ET，给你更多的是安全感。你合计星纪元ET上市后，能否凭借其出色的性能和安全性，获取糟践者的认同呢，来，驳倒区说出你的观念。

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