"增程汽车既有纯电车环保、能源强带来的用户体验上风，又有传统内燃机续航里程的上风，是以更受到铺张者的疼爱。"

这句话来自 9 月 13 日"昆仑之巅"增程技巧发展论坛上长安大学素质、博士生导师马菁之口。

这句话是当下的共鸣，但淌若放在几年前，细则会激发强烈盘问。

2020 年，时任大师中国 CEO 的冯想翰致使"炮轰"增程式能源是"最恶运的决议"。

不事自后的故事投诚公共也王人知说念了，用"钱包"投票的铺张者在购车时王人纷纷采用了搭载了"恶运"技巧的增程车型，以期望、问界为首的车企在市齐集得回了遍及的告捷。

如今，各家王人在开卷有益地向市集投放增程居品。阿维塔、智己、小鹏等新势力的增程车型王人依然是"不得不发"，致使连瞧不起这项"过时"技巧的大师也炫夸将在来岁上市自家的增程车型。

上个月，阿维塔致使还单独为行将在阿维塔 07 增程版车型上搭载的"昆仑增程系统"单独开了场发布会，可见他们对增程技巧的属目。

那么，阿维塔的昆仑增程技巧有些什么过东说念主之处，跟现时市面上的其它增程技巧比较又有哪些上风呢？让咱们作念个学院派共享。

"昆仑"增程

按照阿维塔官方的说法，阿维塔 07 上这套昆仑增程系管辖有高效果、馈电能源强、支持快充等特质，可杀青无尽接近纯电车型的使用体验。

阿维塔 07 搭载了一台专为增程打造的 1.5T 发动机，最大功率 115kW，不错作念到同级向上的 44.39% 的热效果和 3.63kWh/L 油电更始整个。

更有益思的是，这台发动机在保证数据强劲的同期，还"不挑食"，加 92 号油即可平素运行。

比较之下，不少同级车型王人只可"吃细粮"，加 95 号油，因此阿维塔 07 在用车老本这块也具有一定的上风。

此外，阿维塔 07 的这套昆仑增程系统还搭载了一台峰值功率为 100kW 的发电机，握续功率输出可达 70kW；即使在馈电景色下，仍能让车辆保握接近满电的性能。

咱们此前在试驾体验其它增程车型时曾遭遇过把电跑完后能源大幅下跌的情况，车辆致使还出现了能源平顺性变差、油门不跟脚等恶运的体验。

从官方给出的数据来看，阿维塔 07 的满电零百加快收货为 4.9 秒，而馈电景色下的零百加快为 5.8 秒，依然能作念到 190km/h 的极速，就算是去莫得充电条目的地区自驾游也能有鼓胀的信心。

有一套优秀的发电安装还不够，阿维塔官方还在此前的昆仑增程发布会上提到，这套系统将会配备一块 39.05kWh 的大电板，不错作念到 1150km 的空洞续航和 245km 的纯电续航。

另外皮补能这块，同级其它增程车型的快充所需时长频频在 30 分钟足下，而阿维塔 07 这边只需要 15 分钟，按照现时流行的缠绵武艺，它依然达到了 3C 快充的尺度。

咱们也很好奇阿维塔 07 上这套增程系统的内容发扬，在这先挖个坑，等阿维塔 07 崇拜上市后，AutoLab 也会去借一台来帮公共测一测，望望它的馈电发扬究竟若何。

增程技巧大 PK

咱们挑选了几款市面上最主流的增程 SUV，作念了个榜单，让它们同台竞技，来场用数据言语的对决。

本次对比的选手包括问界 M5、期望 L6、零跑 C11、岚图 FREE 和阿维塔 07。咱们采用了每款车型中建设最高、性能最强的版块，来对比它们的空洞实力。

对比维度包括发动机功率、发动机热效果、百公里加快时辰以及馈电油耗，望望谁在这些要津性能标的上发扬更佳。

数据起原于各家车企官网以及工信部数据。

1. 发动机功率

发动机功率将决定其为电板充电的速率和效果。较高的发动机功率常常意味着在电板电量较低的情况下，汽车不错更快地为电板充电，保握电动机握续为车辆提供能源。

不错看到，阿维塔 07 在这名堂标中击败了其它几位相似搭载 1.5T 增程器的敌手，拿下了第一。

更缺点的是，阿维塔 07 和采用了自吸发动机的零跑 C11 一样，惟有加 92 号油，在用车老本上也会更经济一些。

2. 发动机热效果

只需加 92 的阿维塔 07 的发动机发扬实在令东说念主惊喜，在发动机热效果这块又一次得回了第一。

发动机的热效果也会径直影响车辆的燃油经济性和环境友好性，更高的热效果意味着更多的燃料能量被有用讹诈，减少了糜掷的热量。

关于新能源铺张者而言能耗水平若何是购车时的一个很大考量，公共在购车时这项参数也不可冷漠。

3. 百公里加快时辰

名字带 RS 的问界 M5 得回了百公里加快这项参数的第一。

绷直线，相似的条目下两驱始终赶不上四驱。不错看到，这项测试中的四驱车型的加快收货基本均为 4-5 秒级别，而唯独一款两驱车型零跑 C11 与第别称比较有近一半的差距。不外接洽到价钱，这亦然在根由之中。

4. 馈电油耗

馈电油耗是反应整个增程系统的责任效果、发动机的想象以及车辆举座能耗等方面能力的缺点标的。

不错看到，震恐莫得公布这项参数的问界 M5 外，期望 L6 和岚图 FREE 这两款车型的馈电油耗分手是 6.9L/100km 和 6.69L/100km，两驱版的零跑 C11 为 6.1L/100km，四驱的阿维塔 07 的馈电油耗致使比两驱的零跑 C11 更低，来到了 6.08L/100km。

可见更高的发动机功率以及更高的热效果在能耗发扬上带来的上风。

除了上述的 4 名堂标外，像是快充时辰、馈电后的零百加快发扬等参数也王人是忖度增程车型使用体验的缺点成分。

只不外缺憾的是，咱们在对比经由中发现各家并未莫得长入的快充电量区间，况且厂家在常常情况下也不会公布车辆在馈电情况下的发扬数据。

但事实上，这些数据亦然咱们铺张者在选车时的缺点考量。后续咱们的《Lab 测试》栏目在测试时也会对影响车辆使用体验的这几名堂标，超越是用户比较怜惜的馈电后的零百加快发扬进行实测体验，也接待一又友们握续怜惜。

能"武"也能"文"？

事实上，除了刚才讲到的昆仑增程技巧外，阿维塔 07 还有不少其他的亮点，其中最诱导我的就当属"太行智控底盘"了。

阿维塔 07 的太行智控底盘在硬件上采用前双叉臂及 H 臂后多连杆颓败悬架，材质上均使用强度更高、质料更轻的铝合金，大幅裁汰簧下质料，带来更优秀的驾控体验。

另外皮悬架与车身承接处，阿维塔 07 还应用了同级少有的液压衬套技巧，能更好远离路面的震憾振动，将大幅提高车内乘坐和驾驶的懒散性。

天然，像空悬、CDC 减震等"基本"建设也王人不会缺席，阿维塔在底盘这块也算是把能堆的王人往 07 上堆了。

这年初，一辆车光是有"肌肉"，光是把硬件作念好细则是不够的，现时的车想要卖得好，也必须够"聪惠"，智能化也得跟得上时期。

咱们先来说说智驾，动作华为的"亲女儿"，智驾这块也一直王人是阿维塔的传统上风，这回在 07 上也莫得例外，阿维塔 07 也将成为首批搭载华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统的车型。

全新的 ADS 3.0 将解锁全场景、全天候、端到端的全新智驾体验，领有决策速率翻倍、愈加接近东说念主类驾驶风气等新特质，可杀青离车泊入、全向防碰撞 CAS 3.0、良友挪车等全新功能。

此外，阿维塔 07 也将会搭载基于 HarmonyOS 4 建设的鸿蒙座舱，屏幕布局与此前的阿维塔 12 十分相似，主要由一块 35.4 英寸 4K 远端屏、一块 15.6 英寸中控屏以及两块 6.7 英寸后视镜屏组成。

固然屏幕许多，但顶住的位置恰到自制，在杀青尽可能多功能以及可玩性的情况下也不会遮拦驾驶视线。

此前咱们也体验了这套座舱在阿维塔 12 上的发扬，举座体验特别好，投诚全新的阿维塔 07 也一定不会让咱们失望。

写在终末

总的来看，行将上市的阿维塔 07 在智能化、底盘用料等方面一如既往地接续了此前的上风。

而"拥抱"油箱的全新增程车型又很好的弥补了纯电车型里程惊惧的问题，给了用户更多的采用。

阿维塔 07 也依然崇拜启动了预售，现时就差一个劲爆的价钱向市集发起冲击了。

在著述的末尾咱们也作念一个小小的预报，等这款车上市后，咱们的《LAB 测试》也会把它借来，和市面上最主流的增程车型们放在通盘来一场"大考"。看一看这套昆仑增程的实力到底是不是那么回事。

公共对测试名堂有哪些期待呢？接待通盘在批驳区换取。

END