[ 中华网行业]在新动力汽车由 “电动化” 迈向 “智能化”的阶段，汽车电磁兼容行业迎来新的机遇与挑战。为聚焦电磁安全新条件、破解新难题、促进翻新时代酿成与优质品牌设立，在2024第九届汽车电磁兼容时代研讨会暨中国谈路电磁环境工况发布会中，浙江大学西席、新加坡工程院院士 李尔平针对“新动力汽车的电磁兼容新机遇和新发展”这一话题进行了耕种。

9月26日，“第九届汽车电磁兼容时代研讨会暨中国谈路电磁环境工况发布会”在合肥告捷举行。会议中，浙江大学西席、新加坡工程院院士李尔平进行了题为《AI赋能的智能网联车挪动电磁环境挑战》的院士叙述。

李尔平示意，智能网联车电磁兼容是多圭臬、多物理、多系统的超高复杂度问题，尤其是在动态电磁环境中保证电磁兼容性（EMC），与静态汽车的程序存在显耀各异；跟着新动力汽车和智能网联车的快速发展，传统汽车的电磁兼容程序无法霸道现经常代需求，伏击需要制定智能网联车稳健挪动电磁环境的测试程序体系。

李尔平建议：“新动力汽车与智能车辆的电磁兼容表面要新发展，无论是程序、测试、研发王人要高潮一个脉络，跟昔时通例的电磁兼容问题不通常，一定要把挪动加进去。”

李尔平觉得，电磁兼容是车规级芯片功能可靠性的关节成分，而车联网的发展鼓舞了车规级芯片对电磁兼容的计划。关于现存计划中的不及，李尔平指出四个问题：

1、智能网联汽车和车联网通讯大圭臬、多维度仿真，使传统仿真器具抑止下面以致无法使用；

2、车联网全场景多样式通讯环境建模勤奋；

3、电磁侵扰影响车联网通讯性能的底层机理和量化关联尚不解确；

4、普及车联网通讯质地的EMC蓄意范例待开导。

对此，李尔平但愿集成电路供应商及客户，约略通力互助，共同靠近电磁兼容畛域的挑战，并给出三个概念性建议：

1、关于评估挪动电磁环境下和面向全生命周期不同期空场景的车联网宽带、瞬变电磁侵扰信号，应进行测评时代的有关计划，鼓舞车联网挪动电磁环境全生命周期的EMI评测系统产业欺诈。

2、关于快速定位智能网联车里面的电磁侵扰源，应进行会诊时代的有关计划，鼓舞车联网电磁侵扰跨圭臬高性能会诊时代及系统产业欺诈。

3、关于车联网多圭臬、多系统的电磁侵扰信号的仿真责任买球·(中国)APP官方网站，应进行仿真时代的有关计划，揭示车联网通讯性能下落的底层机理。