传统经典B级步地，丰田眷属式诡计形象一经长远东谈主心，不仅仅亚洲龙诡计如斯，其他昆仲系列也频繁看到这些纯熟的元素。车头略作下压惩处，多为展示轻柔线条使用，与市面盛行的畅通强化作风天渊之别，这里的顶盖下滑诡计仅为平缓层面过渡使用。前脸使用了无数镀铬材料，至极是进气格栅部分，上层结构透彻所以银白形象展示，顶部还有足下蔓延，掩盖面积进一步蔓延。前脸诡计空间在两侧存有预留，仅蔓延翼子板面积，凸起详尽边框修饰，以作宽体结构的身份绚丽。

长4990mm、宽1850mm、高1450mm、轴距2870mm，如若说车头部分直不雅展示了宽度上的上风，那么侧面就将其尾数值实质一并呈现，近5米车身长度，三厢车体结构分化颇为沉着，前置机舱、后部尾箱透彻不需要再作念空间靡烂，座舱自身取得的基础配比已弥散蔓延，从车门的伸展进步、车窗结尾板块的面积增大都能看露面绪，而且车型定级为B级步地，但不雅察数据不难发现，这么的实力划入C级区间也无不成，外不雅形象弥散大气，舱内空间也得到了充分进步，在家用亦或是商务限度内，都有弥散实力独霸。尾部诡计稍显实质丰富化，横贯尾灯为首，暗红灯罩诡计还过程纤细化惩处，侧面带有详尽蔓延迹象，便于示警后方来车，不外合座形容仍以千里稳风为主，毕竟还要保留经典B级车形象，跨度太大反而不好。

舱内诡计形象更显经典韵味，纯黑基础色调垄断，蚁合大面积皮料掩盖提供的哑光质感，暗系色调的氛围感脱颖而出，而且中控台的分层诡计之中，还加入了木纹饰板点缀，质感发扬了还有加强。硬件诡计在机械挡把延续中体现了传统元素的爽气修饰作用，且纯熟的操控手感也能让“老司机”感到愈加亲近，掌抓真皮掩盖的标的盘，驾控、手感都有更好进步。7英寸神情、10.25英寸中控屏的浅易组合诡计，针对中控屏略作进步，屏体延续玄色亮面饰材诡计，囊括空调口、小数物理控件在内，提供了屏体尺寸蔓延后果，并通过整皆的罗列诡计，提供更好的档次性。

座椅使用真皮+仿皮掩盖上层，皮料的爽气柔嫩度消失展示，且真皮的紧密纹理更显质感，仿皮用料诡计镌汰制形资本，历久使用的磨损或繁芜也毋庸太过可爱，换新花销也会有所镌汰。座椅自身诡计带有前排电控、加热与主驾腰部休养标配，况且日系“大沙发”名号也足以裸露针对闲散地进步的瞩目。垄断空间也有可以发扬，1米72乘员坐入其中，前排头部余留4指空间；后排头部持续保持上风，，腿部空余附进3拳，或许大个头坐入都能轻松翘起二郎腿，车用伸展闲散地可见一斑，进步后果照旧挺充裕的。

中枢能源输出搭载两套系统，燃油能源不再是独一驱能源开首，2.0L四缸引擎诡计稍作性能缩小，112kW功率、188N·m扭矩，通过数值不雅察，基本能与1.5T四缸等闲诡计车型颠倒，不外有VVT-iE私有本领、夹杂喷射供油神情的复旧，92#标号燃油即可快活国6环保圭臬，而且引擎保持了铝合金材料组成，制形资本更高，但在端正分量与进步散热着力方面，比较铸铁诡计用于更多上风。

缩小燃油能源的同期，增多永磁同步前置单电机补充性能，83kW功率、206N·m扭矩，虽说相通不是高性能诡计类型，但两种能源和洽输出能源，在E-CVT无级变速器的调理下，依旧大致展示出充沛能源后果。

转头：双擎电混亚洲龙诡计，在空间、闲散地、性能、能耗等多个方面同期发轫，贴合消耗者的主流车用需求打造，产物力凸起，性价比与同级相较也能不落下风，对此，你们怎样合计呢？

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