零跑C11定位于中型SUV，长宽高分别为4780（4750）x1905x1675mm买球下单平台，轴距2930mm。仅从车头筹谋的宽待形象就一经能够与大大批的凡俗紧凑型样式拉开差距，虽说前脸顶部的下斜筹谋专诚压缩竖置面板的筹谋空间，且底部还有纯黑饰层修饰薄化，但框架基体实足宽大，即使加入劝诱式灯带等修饰元素点缀，也如故能让东谈主感受到它的不同。

侧面筹谋的立体元素应用比拟关心，宽车肩、劝诱式腰线均为范畴性质变化，涉及面积较大，但描摹深度有限，仅底部裙线内陷幅度加深，诳骗光辉照射突显内凹遵循，全体筹谋颇为温煦，在前卫与千里稳间得回了精良的均衡遵循。零跑C11车窗上沿边框的遮盖长条作用不小，明晰分隔了不同区间的筹谋档次。在斜后见解角度不雅察，车窗边框的玄色筹谋明显被饰条阻断，无法产生与后车窗环绕和会的遵循，档次感与线索性得到了补充，不外车顶若转换成其他配色，组成悬浮或半悬浮式车顶筹谋亦然比拟可以的。

参加车内，零跑C11内饰当中的三联横屏确乎吸睛，底板还有玄色亮面饰材蔓延筹谋，在熄屏现象下更为可不雅。屏幕自己使用14.6英寸中控屏居中，全液晶容貌与副驾驶文娱屏均为10.25英寸，单一筹谋拿出能够并不会产生多强的诱骗力，但三屏连合使用，着实在科技感与档次感的擢升方面助力太多。此外，手持皮质多功能见解盘，结合电子式怀严拒控车辆的筹谋，不雅察屏幕信息或使勤奋能也能愈加享受。

零跑C11在赞成驾驶功能之中加多了好多细化擢升筹谋。具体来看，其中L2级赞成驾驶已在中高等次得到普及，并莫得太强的实力展示遵循，但自动停车入位的系列标配身份如故挺有重量的，再加上窄路赞成，中高配车型加多的前车驶离领导、自动变谈赞成、匝谈自动驶出（入）等高阶树立，让闲居的出行生存愈加唐突浅近。

座椅上层简略以仿皮笼罩，布局亦然通例的2+3五座筹谋，前排两座支柱电控换取，应勤奋能能够不是什么异常的类型，但对照不到15万元的起售价，在同级中如故挺显厚谈的。高配车型在座椅方面也仅仅加多了主驾腰部换取，各异相对较小，若只追求愉快性，初学级车型一样适用，毕竟有不小的空间支柱。身高178cm的乘员坐入测试，前排头部空间约有1拳2指，后排头部裁减至3指傍边，腿部与前排座椅之间的距离达到1拳4指，伸展空间如故比拟充足的。

能源方面，零跑C11最新筹谋的现金车型之中，隔离出了增程与纯电两种能源应用，主要驱车能源来自电驱筹谋，272Ps马力永磁同步类型电机肃肃中枢责任，电驱顶配款转换电动四驱前后分置布局花式，总马力擢升至544Ps，一同适配电动车单速变速器，增程款融合搭载的1.5L四缸95Ps发电机仅作念续航补充使用。

写在背面：

零跑C11纯电版提供了515km和580km两个版块的续航里程，用来打法闲居的高放工通勤代步需求是皆备够用的，要是存有续航惊惧，且每每跑资料的话，还可以接管可油可电的增程版，毕竟在满油满电的情况下，最大可以续航1210km，且百公里馈电油耗低至5.2L。可见，零跑C11系列有着可以的实用性，在得志大空间、低花销的需求方面确乎小有上风。对此，你们怎样看呢？

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