各车企的9月份销量王人出来了，今天咱们聚焦一下C级车畛域，望望在这个不是额外拥堵的赛谈，哪些选手混得最佳。

比亚迪汉位居第一，DM-i和EV车型讨论卖出了19070辆，其中DM-i车型卖出了11562辆，EV车型卖出了7508辆。DM-i卖得好大众王人知谈，EV卖得好更有含金量，毕竟亦然接近20万元的家具。现时网上有音讯称，比亚迪还会推出汉L车型，定位会比现金的汉高一些，猜测会主打20万元以上的阛阓，到时应该会遮蔽更多的东谈主群。

望望德系三位C级车选手的弘扬，奥迪A6L和飞驰E级诀别卖出了16112辆和13262辆，位列第二和第四，奥迪A6L的销量一直可以，毕竟还没换代，末端价钱有一定上风。飞驰E级换代后运行找回情景，月销数据已接近上一代车型。良马5系的情况是三车中比较不乐不雅的一位，9月份的销量为7692辆，名秩序五，固然有所回升，但还莫得达到其巅峰时辰的水平。

小米SU7在9月份录用了13559辆，名秩序三，现时的月录用量踏果真1.3-1.4万控制，产能爬坡猜测依然到了一定阶段，还要再晋升录用身手，猜测只可增多产线了。凭据小米对本年的产能展望，到年底能录用13.6万辆，这对一款本年3月才上市的纯电动轿车来说，是一个不可多得的行业案例。

极氪001卖了7432辆，名秩序六，销量比拟8月份有一定下滑，但在平素的颠簸范围。极氪001现时要濒临许多挑战，表里王人有。一方面是近期上市了不少20万级的纯电动SUV，固然车型定位不同，但若干会有影响，另一方面极氪7X的上市也会对极氪001形成一定的内讧，是以个东谈主展望极氪001之后会有一个低谷期，就看品牌若何调遣政策来妥当渡过这个时辰了。

启源A07和eπ007名秩序七和第八，诀别卖了4347辆和3274辆。这两位有共同点，在汇集上的声量王人比较一般，但通过性价比的亮点，诱导了一些预算有限的破费者，行为非热点品牌的轿车家具，它们得回这么的月销收货依然算是很阻截易的了。

领克Z10和星河E8王人属于祥瑞，名次也左近，是以放统统说，名秩序九和第十，诀别卖了2819辆和2718辆。个东谈主不雅点，这两款车王人莫得达到预期的水平，领克Z10场地的20万区间阛阓妙手太多，星河E8在20万以内的阛阓也要面对比亚迪等强手，很深奥围。祥瑞在16-25万的区间放了星河E8、领克Z10和极氪001三款轿车家具，除了极氪001有所收货，其他两位需要加把劲了。

11-15名的月销王人在2000多辆的区间，智界S7卖了2522辆，在有华为光环加捏的选手中，算不尽东谈观念的；智己L6卖了2284辆，依然比LS6卖得好了，但总体还没上量；星海S7卖了2192辆，走的是和上头的启源A07、eπ007相同的道路；阿维塔12卖了2156辆，议论到它的价钱，这个收货倒也不是弗成让东谈主汲取，后续它还有增程版，应该能拉一波销量。临了还有个燃油车选手——沃尔沃S90，卖了2336辆，大众对这款车很肃穆，就不赘述了。

全文追忆

C级车阛阓比拟B级车或SUV阛阓有点不同，率先赛谈不是那么的拥堵，其次头部选手的上限不高，很难出现月销动辄三四万辆的车型。通过这份榜单，咱们看到了几点信息：

•传统燃油车未几，但基本是在前线的位置，德系品牌在这个畛域依然有赫然的高唱力；

•新动力车型冒头，前十名中占了七席；

•固然同处一份榜单，关联词车型之间的价钱各别赫然，自主品牌依然还有很大的朝上空间。

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