五菱汽车近期轰动发布了一款专为新经济业态打造的纯电动商用车——五菱之光EV，这款车型的问世，预示着五菱在商用车鸿沟的又一次翻新与冲破。

五菱之光EV舍弃了传统微面的想象说话，转而接管了更为当代且实用的方盒子造型。这一想象不仅赋予了车辆更为硬朗的线条，更确保了里面空间的最大化利用，为用户提供了更为迢遥昂扬的驾乘体验。

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干与座舱里面，五菱之光EV的实用性想象更是令东说念主目下一亮。副驾和后排座椅均可末端纯平放倒，极地面擢升了空间的纯真性和拓展性。车内还尽心想象了多达20处的M6圭臬螺纹装配孔，为用户提供了万般化的储物和固定有策画。车顶部分，长达2070mm的行李架进一步拓展了车辆的装载空间，知足了用户万般化的装载需求。

在尾门想象方面，五菱之光EV相似展现出了出色的实用性和东说念主性化想象。尾门梗直，门洞面积进步1平素米，开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，为用户装卸大件拓荒提供了极大的便利。同期，尾门门槛高度仅为569mm，这一想象灵验裁减了用户装卸货品的难度和膂力消费。

车身尺寸方面，五菱之光EV以工整纯真著称。其长宽高分袂为3685mm/1530mm/1750mm（高度凭据不同建树有所相反，最高为1765mm），轴距为2600mm。这么的车身尺寸使得五菱之光EV大略松驰穿梭于城市的八街九陌，岂论濒临何种复杂路况，齐能诈骗自如。

内饰方面，五菱之光EV合座想象简略大方，闪耀实用性与昂扬性的均衡。两幅式所在盘搭配单色液晶仪容盘，明晰易读，提供了丰富的驾驶信息。车内还配备了收音机、USB充电口、手动空调等实用建树，知足用户日常的基本使用需求。天然手脚商用车，内饰想象并不追求豪华感，但五菱之光EV在细节惩处上却作念得异常到位，为用户提供了更为贴心的驾乘体验。

能源方面买球下单平台，五菱之光EV搭载了最大功率为30kW的动手电机，并配备了容量为17.7kWh的磷酸铁锂电板组。在CLTC工况下，该车型的纯电续航里程达到了201km，充分知足了用户在日常运营中的续航需求。五菱之光EV还配备了对外放电功能，车头慢充充电口复旧220V调换电对外放电，功率可达3.3kW，可用于日常电器的使用。同期，前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，这一想象无疑为年青用户提供了更多的可能性，岂论是直播所需的照明拓荒回是小功率电器的使用需求，齐能松驰应酬。

发布于：北京市