全年产销958.7万辆和949.5万辆，同比分辨增长35.8%和37.9%；出口120.3万辆，同比增长77.6%；市集占有率擢升至31.6%……继2021年产销同比增长1.6倍驾御、2022年产销同比增长超90%之后，2023年，我国新动力汽车再度交出亮眼成绩单，产销量探究9年保执大家第一，不仅为全年汽车产销双双独特3000万辆作出积极孝顺，更成为汽车出口新的增长点。

我国新动力汽车为何简略产销量探究9年保执大家第一？

收获于收拢汽车产业电动化、智能化转型的历史机遇，率先布局新赛说念、培育新动能。

各部门先后推出一系列相沿策略方法，成就了结构好意思满、有机协同的产业体系，培育了大家最大的花消市集，酿成了新动力汽车与干系行业互融共生、谐和共赢的雅致发展形状，不仅在产业变革期占据了主动、筑牢了根基，更为鼓励大家汽车产业电动化转型孝顺了中国力量。

放开准初学槛、取消乘用车外资股比末端等一系列校正灵通方法，为汽车市集注入新的盼望活力。

固然成绩杰出，但中国新动力汽车行业也曾有不少深头绪难堪需要破解。比如，如何幸免低水平叠加栽种？如何走出“增量增收不增利”怪圈？如何加速中枢技巧转换和独揽旅途？如何鼓励车能路云交融发展？如何擢升产业链的安全韧性和安全水平？……这些皆是行业亟待探索和处置的要道议题。

2024年，将是产业发展的要道之年！

基于此，2024年3月16日下昼，中国电动汽车百东说念主会论坛(2024)高层论坛将依期举办，以“镇定和扩大新动力汽车发展上风”为主题，邀请来自政府驾御部门、防守机构、企业的知名众人学者与重磅嘉宾，一齐聚焦产业变革趋势，探索产业发展新旅途，破解行业发展瓶颈。