近日，懂车帝对小米SU7，特斯拉Model3、蔚来ET5，比亚迪汉EV，极氪001，小鹏P7这6款车型进行了纯电续航测试。其实此次测试亦然借着小米SU7上市，热度比拟高的时候，望望小米的第一款车型到底发扬怎样样。

然而测试效果却令东谈主大吃一惊。因为在测试效果中清晰，极氪001的纯电续航发扬，是最差的。

在高速续航实测中，小米SU7Max实测续航里程643km，其CLTC官标续航为810km，续航终了率为79.4%，是比拟优秀的水平，看成参考小鹏P7续航终了率80.2%，特斯拉model 3续航终了率79.7%，齐是很出色的水平。

而极氪001为406.7km，续航终了率62%，终了率为横评车型中最低，该车的续航得益也引起网友热议善良。

跟着事件的发酵，极氪高管第一工夫发文质疑媒体的评测。文中称测试的车型中，唯有极氪001使用22英寸轮圈+高性能轮胎，其它车型齐是19，20英寸轮胎。况兼其中一项测试中，用20英寸轮胎车型测试性能，用19英寸轮胎车型测试续航，因此不够严谨。

对此，我的不雅点以及给用户的提倡如下：

最初，CLTC圭臬的水分太大了，亏损者根蒂没法看成续航参考。小米SU7 CLTC 810公里，试验才643公里。特斯拉model 3 CLTC 713公里，试验才568公里，水分齐太大。我我方也有纯电动车，我的起亚EV5亦然通常的，CLTC 520公里，试验上也便是能跑400多。是以国度应该出台更严格的续航测试圭臬，不要再使用这种水分大，对用户有严重误导的CLTC圭臬了，为了一个漂亮的数字，误导用户果真收之桑榆。

第二，风阻所有关于续航里程的影响果真不大。极氪001风阻所有0.23Cd，蔚来ET5风阻所有0.24Cd，小鹏P7风阻所有0.237Cd，比亚迪汉EV的风阻所有0.233Cd，特斯拉model 3风阻所有 0.219Cd，小米SU7风阻所有0.195Cd。是以从统共的数值来看，极氪001比蔚来ET5的风阻还更低，与小鹏P7，比亚迪汉EV齐是一个水平线上的。然而他们之间的续航各异也不小啊。是以风阻所有也便是那么回事，除非你天天开高速，速率比拟快，不然城市里开，风阻所有对续航的影响莫得那么大。

第三，轮胎对续航的影响是果真大，极氪001是22英寸的轮圈在续航测试的时候就全面吃亏了。况兼22英寸的轮胎宽度是265，小米SU7 19英寸 低风阻轮圈是245宽度，model 3的轮胎宽度更小，18英寸，235宽度。 是以发现了吧，轮胎的宽度对续航的影响是更大的。

然而有得也有失啊，宽轮胎关于握地力和操控也会有平直影响。是以就看你是在乎操控依然在乎续航了。然而我的提倡是极氪001不要再给用户选装大轮圈了，大宽胎了。因为性能操控你不会天天体会到，然而续航你能天天体会到。

第四，还有一个特殊紧迫的要素是影响续航的，便是整备质地。我挑升查了一下，这6款车里最轻的是model 3， 整备质地1.82吨。其次是小鹏P7 2.14吨，然后是小米SU7 2.20吨，蔚来ET5 2.18吨，比亚迪汉 2.25吨，最重的便是极氪001 2.47吨。 极氪001昭彰比其它车型重许多。

诚然轻和重你不错说极氪001的用料很好，你也不错说 特斯拉model3轻量化很好，这个是这个东西，公说公有理，婆说婆有理， 然而整备质地关于续航的影响口角常大的。

是以此次懂车帝关于6款车型续航里程测试 极氪001发扬最差啊买球·(中国)APP官方网站，我以为有客不雅要素的存在，又大又宽的轮胎拖后腿。然而也有主不雅影响，这样大的整备质地，是不是也要找找我方的原因呢？

轮胎终了率整备质地model小鹏P7发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。