本年一季度足球投注app，B级车商场不成谓不打扰。

原觉得3月初上市的第九代凯好意思瑞，其低至17.18万元的起售价还是饱和触动，殊不知，前不久刚上市的第11代索纳塔起售价班师干到13.98万元！‍

成果没几天“12万喜提帕萨特”的话题又上了热搜。连合2024年以来车市内愈演愈烈的价钱战大布景，一时辰不少东谈主似乎看到了“抄底”结伴燃油B级车的晨曦。

要知谈，曩昔这个价位只是只是好多结伴燃油A级车的初学价云尔。那么，刻下真是是首先结伴燃油B级车的好时机吗？选了一个责任日，我去了位于广州新滘路沿线的多家4S店一探究竟。

01

群众帕萨特：2.0T最高优惠4万，落地价20万元露面

上汽群众是我考核的第一个品牌，毕竟“12万的帕萨特”如实眩惑。

“网上说帕萨特皆优惠到12万了，真是吗？”

“阿谁不太可能，1.4T版块皆作念不到那么低的价钱。”

面临网传的这一讯息，销售有点哭笑不得。销售先容说，刻下帕萨特提供1.4T和2.0T两种能源版块的车型，1.4T版主如果奇迹商务用车采购口的，而私家车用户只能购买2.0T版块。

销售理会，2.0T车型刻下全款购买可优惠3万，按揭可给到4万优惠，优惠完20万露面能落地，部分车型有现车。

四肢帕萨特的姐妹车，一汽-群众迈腾在末端也有能够3.5万元的优惠力度。

02

福特蒙迪欧：全系降2万，混动比两田更低廉！

第二站，我去了长安福特。一进店里就看到了被摆放在C位的蒙迪欧。

销售告诉我，刻下蒙迪欧提供1.5T、2.0T、混动三种不同能源，全系优惠2万元。值得一提的是，蒙迪欧混动官方起售价为18.98万元，优惠完之后车价仅为16.98万元起。

对福特混动技巧有所了解的一又友就知谈，这套混动技巧在旨趣上与丰田混动相似，也曾在外媒的评测中玄虚推崇也不输丰田，只能惜商场分解度不高，导致许多国内奢华者皆并不知谈原本福特也有混动。

蒙迪欧混动继承1.5T发动机+电机+E-CVT变速器的能源组合，最大功率153kW，WLTC百公里油耗低至4.56L。

也正因如斯，福特4S店也并莫得把蒙迪欧混动视作东力销售车型，店内备的现车也皆是燃油版车型。不外关于特等选购混动B级车的一又友来说，蒙迪欧混动随机亦然一个高性价比的选拔。

只不外，在好意思系B级车中，福特还不算优惠力度最大的一个。比拟之下，别克君威末端也有约2.5万元的优惠，1.5T车型仅13.48万元起售；雪佛兰迈锐宝XL的优惠力度更是达到5万元，优惠后起售价低至12.59万元。

03

雅阁/天籁玄虚优惠4万起，9代凯好意思瑞送2000元权利

说到结伴B级车，虽然绕不开日系品牌，丰田的凯好意思瑞、本田的雅阁、日产的天籁皆曾是B级车里的明星车型，但如今的商场推崇却日趋南北极分化。

本田系方面，2024款的东风本田英仕派刻下已莫得推出HEV车型，只提供1.5T燃油版和PHEV版两种车型可选。其中燃油版末端优惠3.5万元，PHEV版优惠则可达到3.8万元。

销售东谈主员告诉我，“刻下现场独一燃油版的，PHEV要订车。”不难发现，英仕派末端已更倾向销售燃油版。可是，在当下的电动化大潮下，随机HEV版的“缺席”却成为了英仕派销量下滑的一大原因——2023年，英仕派销量仅为53988台，较2022少小卖了23278台，销量同比下滑约30%。

近似的情况一样发生在“姐妹车”雅阁上。2022年，雅阁全年销量逾越23万台，但到2023年，销量仅剩17万台高下。为了提振销量，近日广汽本田也发布了官方优惠信息——雅阁至高可享4.3万元优惠（3.2万元购车补贴+1.1万元置换补贴）。

东风日产天籁的优惠则更“直击东谈主心”——全系优惠4万元，优惠后2.0L版低至13.98万元起，2.0T起售价也不外17.68万元。

“刻下日系B级车的日子也这样清苦了？”，从东风本田和东风日产店离开后，我私下臆测着。不外，走进广汽丰田4S店，又一刹撤销了这一思法。

本觉得责任日的4S店，像东风本田和东风日产店里那样客流量比较少亦然平方的。但步入位于新滘东路的这家广汽丰田4S店，店里客流却不少，门口的几张洽谈桌皆坐着正在看车磋商的来宾。

在店内，除了刚上市的第九代凯好意思瑞摆放在门口最显眼位置外，掌握还摆着一台8代凯好意思瑞。

“刻下老款凯好意思瑞还在卖么？” 我风趣地问谈。

“只是把店里剩下的现车卖完云尔，但您别说，老款刻下还依然有不少东谈主来问哦！”销售顾惜地向我先容。

“那老款刻下有优惠么？”

“有4万优惠，但只剩2.5L燃油和2.5L混动的车了”。

可能见我没连续问下去，销售总结就运行向我保举起了第九代凯好意思瑞。“刻下9代凯好意思瑞可享受2000元的新车购车权利，可用于抵销车漆心思和部分选装成就包的用度。”销售告诉我。

自1月1日开启预售至郑重上市，第九代凯好意思瑞共成绩了9136个订单，其中混动比例80%。虽说当下“日系车要完”、“结伴车企要完”的声息赓续于耳，但单从广汽丰田店内的打扰进度来看，奢华者其实还是给出了谜底。

一天考核下来发现，在轮番价钱战冲击之下，结伴燃油B级车商场虽然也受到了一定进度的影响，尤其是对商场推崇相对劣势的部分车型而言，“以价换量”不成幸免，奢华者如果思“捡捡漏”提出不错多属意这一类车型，随机最终价钱还有败北空间。

(本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表DearAuto态度。)

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