“今天室外温度很高，发往宁波的海铁班列装车酌量50车必须正点开车，各岗亭在确保海铁班列装车的同期，要切实作念好防中暑职责。”8月21日早上，浙江交通集团永康东站货运值班员在车站接班会上强调。

三伏事后，气温仍然高居不下，永康东站为确保外贸出口货色实时安全发送，捏续履历着40多度的高温“烤”验。

上昼9点，集装箱岗亭货运员杨志勇接完班后，穿着好安全帽和驻防服，向货场3、4谈快步跑去。刚送好的50辆敞车，货运员要进行装车前三检，检讨车辆地板、端板、锁头、车况是否完竣讲究。露天的敞车温度高达40多度，货运员顺着澄莹对每辆车进行上高下下反复检讨，一遍检讨事后，杨志勇的职责服早已被汗水渗透，大颗大颗的汗珠滴落在地上。

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为了保证当日海铁班列平方开行，手捏机另一端司索工汪明泽，正凭据吊箱单指令着将堆场内一个个装满出口货色的集装箱准确的装入货车。火伞高张，能干的阳光照在脸上，在钢轨和敞车间往复穿梭2个多小时后，50只箱安全装载杀青，汪明泽的职责服仍是湿得能拧下水点。

须臾休息后，杨志勇又运行走在狭长的货线上，运行对海铁班列开行车辆进行后三检，他老成检讨集装箱的装载加固情况，排查安全隐患，守好车辆离开货场的临了统共关卡。

“车辆检讨需要走许多谈渣路，每次王人要出孑然大汗，身上的职责服湿了又干，干了又湿，这是货运员每分内责的常态。”杨志勇说。

热浪如潮，永康东站铁路东谈主相继比肩、直面“烤”验，永恒在岗亭一线，同烈日较劲，全力保险货运安全流畅，使每一滴汗水王人有了挥洒的意旨。

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发布于：浙江省